記者 程棟樑.曾紫彤/報導
中原路(中央路以西)為吉安鄉東西向交通要道，於107年底第一階段拓寬完成後，用路人紛紛反應，中原路與永昌街的銜接處，因道路設計緊急縮減，轉彎截角突出處緊鄰一旁豎立的電桿，造成壓迫感，形成潛在的威脅。吉安鄉長游淑貞於今(3)日邀集營建署、台電、代表及村長共同前往會勘，期在法規與需求間取得共識及解決辦法。
今日上午鄉長游淑貞在秘書陳全騏、專員蘇宜平、建設課長吳印浴的陪同下，協同營建署東工組組長李秋芳、台電花蓮營業處電務經理江玉順、鄉民代表林宗達、黃登科、永安村長郭仁添、勝安村長陳倉周等人共同前往中原路(中央路以西)進行工程會勘。
會勘中，勝安村長陳倉周表示，中央設計與執行面與地方需求脫節，目前為止這條道路的車流量非常高，許多機車騎士在路況不熟的情況下，常因截角處閃避不及驚險撞上，若一旁有大車將造成更危險的意外發生，另外左右兩側的人行道上方設置整排的公共設施，曾有民眾撞上限速標誌造成受傷的情形發生，務必改善避免這樣的情況再度發生，電桿應地下化提升整體道路美觀。
永安村長郭仁添也反應，中原路轉進北安街的車輛若遇到大型車停等紅綠燈，常因轉彎半徑不足，使得困難度提高，期提供更大的轉彎空間，維護行駛安全。
代表黃登科強調，吉安鄉北區人口及車輛每年遞增，要求地方政府能盡速拓寬中原路及北安街道路，讓北區居民通行更安全，他也發現，水利會閘門的設計高於路面影響行人用路安全，務必進行改善。代表林宗達也期望未來營建署移交後，鄉公所能考量在地使用需求給予最大的協助。
游淑貞表示上任以來，這條路是鄉親建議、反應最多的一條路，其中道路左右兩旁到底是人行道，還是自行車道，又或是機車道規屬不明，她說，若是自行車道，上方設置的電箱基座，超過道路面積一半，車友可能誤撞受傷，加上家戶的預留斜坡，道路起起伏伏增加危險性，若是人行道，路面上卻劃有自行車道的標誌，造成用路人分不清楚。
營建署東工組組長李秋芳對此回應，這條道路雖拓寬，但寬度仍不足，沒有多餘的土地進行規劃公共設施帶，所以看到人行道上有許多的電桿及標誌牌，營建署也收到許多鄉親回饋的意見，已與縣警局討論過，認為左右兩側的通行路面不適合行人與自行車共同使用，我們將取消自行車標誌，回歸以行人專用。
游淑貞指出，針對中原路與永昌街銜接部分，待營建署驗收完成後，移交給吉安鄉公所，公所將進行相關應變措施規劃，將現行截角危險路段修順，退縮北側截角，讓行車線形更流暢緩和。不僅如此，游淑貞也要讓前段拓寬中原路與未拓寬的永昌街道路看起來更具一致性。她表示，永昌街道路鋪面長年未改善，而後續的拓寬工程，必須耗資2億多的徵收經費，這些的經費幾近是吉安鄉全年度歲出的經費比值，對於地方政府而言幾乎是達不到的，因此懇請中央能夠給地方更多協助，同時鄉公所也優先啟動配套措施，編列178萬即將要進場重新拋除鋪設永昌街整段路面，讓永昌街道路行駛更加平整友善，減少新舊落差之別的觀感。
她也提到，北安街現為6米道路，如果要拓寬為12米計畫道路，地方必須挹注3億多的經費，期望中央可以重視，並給予力量，她說，6米的北安街，必須維持雙向通行，交通流量大，意外事故頻繁，呼籲行經此路段的鄉親好朋友務必放慢車速，留意自身行的安全，大家都能夠平安的行駛。
李秋芳組長也於會勘中，對電桿地下化進行說明，她指出，電桿地下化正在進行中，營建署已將管線於拓寬工程進行時一併埋管於路面下方，於下週驗收通過後，各管線單位將進場進行穿管作業，待穿管完成後，路面上電桿將可移除。
台電花蓮營業處電務經理江玉順也表示，對於中原路與永昌街轉角銜接處的電桿，民眾反應有安全的疑慮，今天也帶著工程人員進行設計，將優先移除，以不妨礙行車安全為主，針對永昌街電桿地下化將配合未來道路拓寬工程一併考量。
